KREUZFAHRTEN von Ingrid und Rainer Buch

Die meist überteuerten Bilder vom Schiffsfotografen kaufen wir - wenn überhaupt - nur dann, wenn wir uns über alles betrachtet, gern an diese Reise erinnern möchten. Das Le Bistro, war das franz. Spezialitäten Restaurant, dass wir einmal genutzt hatten.

Blick auf die Norwegian GEM in Salerno mit Markierung unserer Kabine

Grundriss der "Club Balcony Suiten" (Junior Suiten) auf Deck 11

Unsere Junior Suite 11630, war mit ca. 21,5 qm + ca. 4,5 qm für den Balkon angegeben. Sie war technisch und praktisch absolut frei von Mängeln. Entgegen den amerikanischen Gepflogenheiten, hatten wir wie bestellt, jeder eine eigene Bettdecke.

Schiffsdaten (Kreuzfahrtschiff im typischen Panamax Format)
Name: NORWEGIAN GEM Baujahr: 2007 letzte Renovierung: 2022
Bauwerft: MEYER PAPENBURG Vermessung: BRZ 93.530 Länge: 294,1 m
Breite: 32,5 m Tiefgang: 8,6 m Pax: 2.344 (Zweierbelegung)

NCL Schwesterschiffe: JEWEL (2005) / JADE (2006) / PEARL (2006)

VORWORT

Wir sind mit einem Schiff von NCL und dieser Baureihe bisher nur ein einziges Mal gefahren. Wir waren im Jahr 2012 auf der NORWEGIAN JEWEL, auf einer Reise von NYC über Miami, durch den Panamakanal, bis nach San Pedro (Hafen von Los Angeles) unterwegs gewesen. Die Jewel erschien uns damals ziemlich gewöhnungsbedürftig, aber die Route mit Miami, Cartagena, Puerto Chapas, Huatulco, Puerto Vallarta und Cabo San Lucas war - mit der Durchfahrt durch den Panamakanal - schon ein für uns, nicht für möglich gehaltenes tolles Erlebnis. Der anschließende Hotelaufenthalt in Santa Monica und unsere Besuche direkt nach Los Angeles und Long Beach, rundeten dieses große Reise-Erlebnispaket, trotz meiner aufgetretenen Krankheit an Bord, positiv ab.

Wir haben diese Route gewählt und dabei zum ersten Mal auf einem Schiff dieser Größe, statt eine Balkonkabine, zunächst nur eine Meerblickkabine gebucht um Kosten zu sparen. Aber insgeheimen hofften wir immer noch auf ein Upgrade Angebot, um doch noch eine größere Balkonkabine zu bekommen. Aber unser abgegebenes Mindestgebot wurde nicht berücksichtigt. Anfang Sept. waren die Preise aber kurzfristig deutlich gefallen, sodass wir - für den gleichen Preis - durch einen aktiven Einsatz unseres Stamm-Online Reisebüros, für das gleiche Geld eine "Club Balcony Suite" (Junior Suite) auf Deck 11 bekamen. Unseren Dank dafür noch einmalmal auch an dieser Stelle, an Frau Sina Reich, von UC Unlimited Cruises, die uns inzwischen sehr gut kennt.
Diese kurze Reise - ohne Seetage - verstanden wir als Test, um festzustellen, ob wir mit diesem Konzept und dieser Schiffsgröße, immer noch bzw. wieder liebäugeln können, auch wenn unsere Tendenz, deutlicher, zu kleineren Schiffen, wie zuletzt die Nautica - von Oceania Cruises - geht. Wir sind in einem Alter, in dem wir immer wieder prüfen müssen, ob die angebotenen Konzepte noch zu uns passen.

Wie hatte uns die Norwegian GEM gefallen?

So manche Leute sprechen bei Schiffen die knapp 20 Jahre alt sind, schon von alten Schiffen und denken dabei in erster Linie an den Zustand, bei dem man sich bereits auf einige Abstriche einstellen sollte. Dem war aber bei der GEM nicht so. Wir haben selten, ein so gut renoviertes Schiff gesehen. Das soll nicht heißen, dass dieses Schiff deshalb jedem gefallen muss. Aber für uns war es ein angenehmes Gefühl, nicht irgendwo weggucken zu müssen, wie wir es auch schon mehrere Male erlebt haben. Da wir diesbezüglich keine Enttäuschung erleben mussten, wären wir für eine weitere Reise mit der GEM oder mit eines der hoffentlich genauso gut renovierten Schwesterschiffe, bei einem für uns, als richtig empfundenen Preis, durchaus bereit.

Das Norwegian - Free at Sea - Konzept
Es umfasste ein begrenztes Getränkepaket "by the glass", drei Besuche in Spezialitätenrestaurants (bezogen auf die Reisedauer), eine zeitlich begrenzte Internetnutzung und pro Kabine 50 USD Gutschrift, pro gebuchten Ausflug. Ich habe im Nachherein nicht nachgerecnet ob wir bei Verzicht auf dieses Paket, preislich günstiger weggekommen wären. Klarstellung: Auf die Internetnutzung hätten wir verzichten können, da wir ohnehin jeden Tag einen Hafen angelaufen haben. Unser Hauptgetränk - Pellegrino - war nicht Bestandteil des Getränkepaketes, weil Wasser in Flaschen nicht inkludiert waren und sehr teuer + Bediengeld abgerechnet wurden. Was uns allerdings definitiv gefehlt hätte, wären unter die Spezialitätenrestaurants, da die Karte im Hauptrestaurant nach unserem Geschmack, nicht sonderlich abwechslungsreich war. Natürlich haben wir die Restaurants genutzt. Die Termine dafür, konnten wir gleich am ersten Tag machen.

Das Cagney's Restaurant war das Steakhaus auf der GEM, dass wir zweimal im Rahmen des Free At Sea Pakets gebucht hatten. Dazu haben wir eine sehr schöne Erinnerung. Natürlich waren wir froh, dass es mit den Reservierungen so gut geklappt hatte. Aber mit dem uns beim ersten Mal zugeteilten, nicht störungsfreien Zweiertisch, nahe am Eingang an einer Säule, waren wir weniger glücklich. Als dann nach einiger Zeit, auf der nahe gelegenen Fensterseite ein Tisch frei wurde, liebäugelte ich damit, vielleicht umziehen zu können und sprach darauf unsere Kellnerin an, die das wohl aber nicht allein entscheiden Konnte. Sie kam dann mit einer ihr vorgesetzten Kollegin zurück, die uns dann baten, aufzustehen und Platz zum Räumen zu machen. Nein, sie räumten nun nicht etwa die Tische um, sondern tauschten einfach die schweren Tische, mit allem was drauf war aus, ohne die gefüllten Gläser herunter zu nehmen. So brauchten sie sich nicht um etwaige Hygieneprobleme kümmern und Tischdecken austauschen. Das war aus meiner Sicht, ein bestens gelungener Akt von höchster Flexibilität, den wir nicht erwartet hatten, aber der in guter Erinnerung bleiben wird.

Nach dem zeitlich, vorab abgestimmten Checkin, verteilten sich die Passagiere, um auf die Freigabe der Kabinen zu warten, hier auf Deck 12, mit seinem Great Outdoors

Das Hauptrestaurant - Grand Pacific - bei unserem ersten Schiffsrundgang

Das Grand Pacific an unserem ersten Abend
Eine weitere Teilansicht des schönen Restaurant Grand Pacific, dass wir lieber mochten, als die moderneren Restaurants, die auf uns oft zu hell wirken
Sehr ansprechender Außenbereich auf Deck 12 beim Topsider's Grill
Nach einem schönen Tagesverlauf, schöne Abendstimmung
Deckansicht von der Mitte über das Deck 12 bis zur Bali Hai Bar & Grill Deck 13

Von der Livemusik in der Spinnaker Lounge hätten wir gern mehr gehabt

Ein Gast auf der GEM performt als Gitarrist und Sänger eine Blues Nummer

Unsere Reiseroute mit der Norwegian GEM

Bei Reisen ins westliche oder östliche Mittelmeer, haben wir das Problem, dass wir eigentlich fast alle Anlaufhäfen bereits kennen und teilweise sogar schon mehrfach besucht haben. Da sind wir dann schon froh, wenn wenigstens ein Ziel angelaufen wird, das wir noch nicht kennen. Auf dieser Route war es Triest, das wir überhaupt noch nicht kannten. Für Salerno hatten wir uns erstmalig einen Ausflug nach Amalfi vorgenommen. In Korfu Stadt waren wir schon recht lange nicht mehr, sodass wir uns kaum noch erinnern konnten.

Mo. 05.10. - Salerno - Personenfährfahrt nach Amalfi

Unseren ursprünglichen Plan, Positano und Amalfi hintereinander mit Personenfähren anzufahren, hatten wir aus zeitlichen Gründen fallen gelassen und uns nur auf Amalfi konzentriert. Die GEM lag in Salerno an der Mole Manfredi, die Fährfahrten starteten aber von der Mole Masuccio. Wir wollten für diese Kurzstrecke eigentlich ein Taxi nehmen, aber da ich nicht bereit war, dafür jeden Preis zu zahlen gingen wir zu Fuß. Aus den angegebenen 2 km wurden es aber 4 km, da wir zunächst in die falsche Richtung gelaufen sind. Auf diese Weise, hatten wir dadurch unseren Spaziergang in Salerno vorweg genommen.

Ankunft in Salerno und den Sonnenaufgang von der Kabine aus erlebt

Spaziergang in Salerno, aber das Ziel - die Mole Masuccio - lag in der entgegengesetzten Rivhtung

Vorwärts und zwar zurück in die andere Richtung, aber hurtig

Wir hatten nicht geahnt, dass so viele Leute genau das Gleiche Ziel hatten. Da hieß es geduldig sein. Aber es war bestes Wetter, mit den besten Voraussetzungen, dieses beliebte Ziel zu besuchen. Es war schon erstaunlich, wie viele Leute auf das Schiff passten. Aber die Befürchtung dass die Schiffe überfüllt wurden, erwies sich als unbegründet.

Amalfi

Beim Kauf der Fährtickets wurde die Zeit der nächsten infrage kommenden Fähre direkt auf dem Ticket bestätigt. Bei der Aufenthaltsdauer mussten wir uns an die Fährfahrzeiten halten. Unvergessen - Unser Orangensaft. Ich hatte schon 10 € in der Hand für zwei Säfte. Da hatte ich wohl vergessen, dass wir in einer italienischen Touristen Hochburg gelandet waren. Ich musste dafür 30 € hinlegen. Dafür durften wir immerhin draußen die Bank nutzen, um den Saft möglichst zügig auszutrinken. Aber der Saft schmeckte.
Es wurde am Ende tatsächlich zeitlich noch eng, für das rechtzeitige erreichen der GEM. Aber wir waren nicht die Allerletzten.

Das Küstendorf Atrani an der Amalfiküste

Ankunft in Amalfi

Etwa 40 Minuten Fahrzeit benötigten die Fähren von Travelmar um knapp 200 Passagiere von Salerno nach Amalfi zu bringen

Der gut organisierte Fähranleger in Amalfi

Der Dom von Amalfi ist eine bedeutende Pilgerstätte

Der Dom von Amalfi "Cathedrale di Sant'Andrea Apostolo"

Piazza del Duomo mit dem Brunnen "Fontana di Sant' Andrea"

Amalfi war ideal mit Travelmar ab Salerno zu erreichen

Di. 06.10. - Catania

Catania war dieses Mal keine große Überraschung, denn die wir hatten wir im letzten Jahr, als wir die interessante Stadt ausgiebig fußläuferisch erkundigt hatten. Auch wenn wir dieses Mal etwas anders in die Altstadt reingekommen sind und dadurch doch noch das eine und andere im letzten Jahr vielleicht nicht gesehen hatten, waren die Höhepunkte unseres Stadtganges die gleichen.

Ankunft in Catania mit Ausblick aus der Kabine auf den Ätna

Das berühmte Opernhaus Teatro Massimo Bellini auf der Piazza Vincenco

Palazzo del Toscana mit dem Vincenco-Bellini-Denkmal auf der Piazza Stesicoro

Das Hauptgebäude der Universität in Catania - Palazzo dell' Unversita - auf der Piazza dell' Universita

Die Cattedrale di Sant'Agata auf der Piazza del Duomo

Der Palazzo degli Elefanti - das Rathaus - und die Fontana dell'Elefante auf der Piazza del Duomo

Mi. 07.10. - Korfu (Korfu Stadt und Kanoni)

Wie zuvor geplant, nahmen wir direkt am Terminal ein Taxi und fuhren zur Halbinsel Kanoni mit dem Ausblick auf das Inselkloster und die Mäuseinsel. Leider hatten wir versäumt den Abhang hinunter und über den schmalen Steg zum Kloster zu gehen, dann hätten wir die volle Sicht auf die Landebahn gehabt. Zurück sind wir dann wie geplant mit dem blauen Linienbus bis zur Endstation Spianada Platz - Liston gefahren. Es blieb nach Besuch der Altstadt, noch genügend Zeit, die alte Festung zu besuchen. Den "Aufstieg" bis zum großen Kreuz hatte ich allein bewältigt, auch wenn es für alte Leute, nicht nur wegen der Anstrengung, nicht so ganz unproblematisch war.